【摘要】近年来，随着高速磁浮列车试验样车的正式下线，国内学者对高速磁浮交通的研究进入了快速发展的阶段，但针对高速磁浮列车追踪时间间隔的研究尚属空白。本文针对常导高速磁浮系统，依据车辆参数参考值和列车运行控制设备响应时间相关参数参考值，分别提出了高速磁浮列车区间追踪间隔时间、站台追踪间隔时间、发车追踪间隔时间和折返追踪间隔时间的计算方法，可为高速磁浮线路运输能力分析和牵引分区的划分提供重要支撑。