引风机属于大型转动机械设备，是燃煤机组重要辅机之一。引风机振动是其常见故障之一，本文总结分析了引风机常见振动类型，对某 330MW 燃煤机组双级动叶可调引风机异常振动超标，通过在线监测、机壳振动位移及其振动频谱进行分析判断引风机异常振动主要原因，并提出了处理意见。

在现代工业中，风电是重要的清洁能源，其安全可靠运行对风电装备具有重要意义。叶根螺栓是风电机组的核心部件，起到连接叶片和轮毂的重要作用。然而，叶根螺栓断裂事故时有发生，给风电行业带来巨大的经济损失与安全隐患。传统的失效分析方法通常仅从一个方面来分析，很难全面地揭示叶根螺杆断裂的复杂原因。因此，建立一套基于多维力场耦合作用下的失效分析体系，对深入研究叶根螺杆断裂机理具有重要的实际意义。

在车内环境控制系统中，送风系统是非常重要的组成部分，其客室的送风均匀性严重地影响着乘客的舒适度。本文以某地铁项目的送风系统为试验对象，采用 1:1 大截面静压式风道模型，对风道进行送风均匀性测试，并根据其测试结果，通过在风道的不同位置增加调节孔板的方法来调整整体风道的送风均匀性，以保证安装调节孔板后的送风不均匀系数控制在 ±20% 的偏差内。本文引入了一个评价参数：送风不均匀系数 (R)，通过该参数来描述送风口处平均风速的变化率。试验结果表明，原始状态（无调节孔板）的送风道存在明显的送风不均匀现象，而经过安装调节孔板进行试验的送风道有效地改善了各个送风口和整个送风道的送风均匀性。送风道安装调节孔板前后，一位侧的送风不均匀系数由 34.53% 降低到 7.62%，二位侧的送风不均匀系数由 30.25% 降低到 9.59%，整个风道的送风不均匀系数由32.39% 降低到 8.61%。

随着我国交通基础设施网络的日益完善，道路、桥梁与隧道作为国民经济发展动脉的承载规模与运营负荷持续攀升。大量建于20世纪末21世纪初的设施已逐步进入养护维修的关键周期，结构性能的自然退化与日益增长的交通流量及载重需求之间的矛盾日益凸显。同时，极端天气事件频发、地质灾害等外部环境因素也对基础设施的长期耐久性与运营安全构成了严峻挑战。在此背景下，传统依赖人工经验的养护管理模式已难以满足现代化、精细化管理的需求，如何科学、准确、高效地掌握设施的内在状态与演变规律，成为保障路网安全畅通、优化全生命周期养护决策、实现基础设施可持续发展的核心议题，对先进检测技术的发展与应用提出了迫切的要求。

海上无人平台相较传统有人平台，可以为了海上油气资源的开发利用提供更加安全、高效的解决方案，不仅能够降低海上资本支出，还能进一步降低安全事故发生概率。但由于无人值守的特殊性，在日常生产维护过程中极易出现腐蚀管理的难题，本文通过对于海上腐蚀机理和无损检测技术、监测技术的探索、整合，对适用于海上无人平台的智能监检测系统进行探索，为无人平台的智能运维系统构建提供了建议。

目前，针对手动设备进行试验过程中存在的运输吊装等过程中，占用大量人力和物力资源、跌落距离由人工判读记录不够智 能精确且存在一定的安全隐患、跌落现场无影像监控记录设备无自动记录功能、无法将人员与跌落设备有效隔离，实现操作人员的本质安全等问题。本文针对产品跌落试验手动操作过程中存在的缺点，结合自动化控制设备研发与应用，通过对跌落卡具的设计，实现产品前端和产品尾端的自由跌落及自动切换；通过行走电机带动龙门自动前进和后退，人机协同减轻操作人员劳动强度；通过大龙门与产品转运电动平车的配合，彻底解除对汽车吊和卡车的依赖，节省了紧张的吊车资源；通过在防爆厂房内远程控制产品跌落试验过程，实现跌落试验操作人员的本质安全；同时，通过摄像头接入顾客系统的方式实现对整个跌落过程的远程监控。基于 PLC 的自动跌落试验设备实现了“机械化换人、自动化减人”，与手动跌落试验设备相比，所需人员数量由 8 人减至 3 人，节省汽车吊、产品转运车各 1 辆。

本文通过建立新型合成双射流激励器 - 翅片三维数值流场模型，研究了新型合成双射流与附带直柱翅片的电子芯片周围气流相互作用对电子芯片散热的影响。通过改变激励器压电振子振动频率，设定压电振子通道入口速度，分析由此产生的复杂共轭散热，探究新型激励器周围流场流速变化及对附带直柱翅片的电子芯片散热特性。

冶金桥式起重机是冶金生产中的核心设备，其运行状态直接关系到生产效率和安全性。由于冶金环境复杂，起重机长期处于高温、高负荷和腐蚀性气体的恶劣条件下，容易出现磨损、变形和故障。因此，定期检验是确保其安全运行的重要手段。基于此，本文对冶金桥式起重机的检验要点进行了研究，以供参考。

基础设施数字化转型推动高速公路沿线外场设备数量大幅增加，显著加重了高速公路运维巡查人员的日常工作负担，因此，近年来，行业对机电设备运维的数字化、自动化需求愈发迫切。然而，当前已有的故障统计数据集规模与质量，难以满足故障诊断领域机器学习模型的训练需求。为此，首先根据一线运维人员故障维修经验，将可实现故障自动检测的类型分为三大类：（1）电信号异常（单相短路 / 三相短路、末端断路、电源模块失效、线路接触不良和瞬时供电波动）；（2）环境干扰类故障（潮湿导致绝缘降低、高温导致通信中断、粉尘阻塞散热）；（3）设备本体性能退化故障（电源模块老化、云台电机磨损）。接着，逐一分析各类故障发生的机理，在Simulink 搭建仿真模拟平台，通过故障模块仿真各类故障的发生，观察并提取故障检测的关键特征信号，随后，根据提取到的关键特征信号，本文设计了基于模糊逻辑的故障输出分计算模型，在每类故障高中低 3 种发生概率的可能基础上给出具体分值，故障可能输出分的明确为运维自动检测和运维管理科学决策具有重要的工程价值。

压力管道广泛应用于石油、化工、天然气等行业，随着使用时间的增长，压力管道材料会发生不同程度的老化，管道强度和韧性下降，增加了运行的安全隐患。基于此，本文首先概述了压力管道材料老化的基本概念，分析了化学反应、物理作用及环境因素对材料老化的具体机理。通过回顾传统的压力管道检验检测方法，重点探索了近年来发展起来的几种创新检验检测技术，并全面分析了它们在实际应用中的优势、不足以及挑战。通过这些研究，旨在为压力管道的安全管理和维护提供科学依据和技术支持。