【摘要】本工作利用长 30m、宽和高各 7.6m 的半封闭短隧道，引燃两辆并排小汽车进行车辆隧道火灾窒息模拟试验研究。通过利用同步视频监控系统、温度采集系统等手段，实时监测两种不同车型在火灾条件下的多项参数。研究表明，在并排双车隧道火灾中，即使在封闭空间内，短时间内充分的氧气供应也能使火势扩大，高温迅速积聚。隧道门打开也会导致温度升高和复燃现象，在救援过程中，必须谨慎操作，以避免意外助燃。在长时间全封闭条件下，隧道内的氧气迅速耗尽，使得火焰无法继续燃烧，导致火灾快速熄灭。缺乏氧气不仅抑制了燃烧过程，也使隧道内的温度迅速下降，显示出封闭环境对火灾控制的显著效果。