【摘要】主减速器作为航空传动系统的核心部件，其装配质量直接关乎系统性能与可靠性，但传统装配模式存在信息割裂、效率低、易出错等问题。为解决上述挑战，本文提出一种基于模型定义（MBD）的主减速器数字化装调技术，该技术通过 UGNX 软件构建 MBD 三维工艺模型，实现对设计、工艺装配等各环节的全流程模拟，同时以此为基础结合实例对主减速器螺旋锥齿轮装配过程中的应力控制进行了模拟分析，形成齿根弯曲应力的高效分析方法，有效提升了主减速器的装配精度和效率，降低了应力风险，为航空高精度传动部件数字化装配提供了有效解决方案。