【摘要】国铁集团 2023 年工作会议提出构建“六个现代化体系”，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”。目前全国铁路运营里程已超过15.9万km，各工务段管辖设备数量不断增加，人员数量却在持续减少，依靠传统方式组织生产显然不能满足构建“六个现代化体系”需求，探索新的作业模式迫在眉睫。2023 年，在广州局集团有限公司工务部的指导下，广东铁路有限公司肇庆工务段率先开启对“普速铁路线路检查与钢轨探伤一体化作业模式”的探索，在提高劳效、减少安全风险源、降低运维成本等方面取得了较好成效。