【摘要】在车内环境控制系统中，送风系统是非常重要的组成部分，其客室的送风均匀性严重地影响着乘客的舒适度。本文以某地铁项目的送风系统为试验对象，采用 1:1 大截面静压式风道模型，对风道进行送风均匀性测试，并根据其测试结果，通过在风道的不同位置增加调节孔板的方法来调整整体风道的送风均匀性，以保证安装调节孔板后的送风不均匀系数控制在 ±20% 的偏差内。本文引入了一个评价参数：送风不均匀系数 (R)，通过该参数来描述送风口处平均风速的变化率。试验结果表明，原始状态（无调节孔板）的送风道存在明显的送风不均匀现象，而经过安装调节孔板进行试验的送风道有效地改善了各个送风口和整个送风道的送风均匀性。送风道安装调节孔板前后，一位侧的送风不均匀系数由 34.53% 降低到 7.62%，二位侧的送风不均匀系数由 30.25% 降低到 9.59%，整个风道的送风不均匀系数由32.39% 降低到 8.61%。