【摘要】水利工程闸站结构物的混凝土裂缝问题影响工程的耐久性，还威胁整体结构安全。本文旨在研究闸站重要结构物混凝土裂缝的成因及控制方法。通过分析温度应力、材料收缩和外部荷载对裂缝的影响，建立了裂缝应力计算模型。结合施工过程中的裂缝控制理论，进行了数值模拟和实际工程验证。结果表明，优化混凝土配合比、采用温度控制技术及改进施工工艺减少裂缝发生，提高结构的稳定性。该研究为水利工程混凝土裂缝控制提供了有效的技术支持，具有重要的工程应用价值。