【摘要】为了在车辆研发过程中，保证车辆耐久性和稳定性都能达到生产要求，需要对车辆的悬架系统进行 24 通道道路模拟试验。试验主要依靠在道路试验场所采集的路谱数据，通过频率响应函数（Frequency Response Function）对台架的模拟路谱信号进行不断迭代优化，保证路谱信号与期望响应信号尽量一致。再通过在试验台上大量的模拟运行之后，对于车辆产生的损伤表现，判断是否符合研发要求。通过六自由度道路模拟试验，可以对车辆耐久性问题有直观的研究表现，对车辆的研发及硬件的优化起到决定性的作用。