【摘要】城市人口的不断增加和交通需求的上升使城市轨道交通的重要性日益显现，在长时间使用城轨车辆的背景下，如何高效地运用车辆以满足运输需求，成为一个亟待解决的问题。本文对车辆运用计划进行了系统性研究，针对单日车辆运用的特点，建立了单日车辆运用计划模型，并采用改进的贪心算法进行求解。最后，通过实际案例分析，研究结果显示，车底运用数量从 25 列减少至 13 列，显著优化了车辆运用费用及运用均衡性。