【摘要】本文针对富水软弱地层中小曲率盾构侧穿河流施工过程中易引发地表沉降及邻近结构变形的问题，依托绍兴地铁 2 号线凤梁区间盾构侧穿虞余运河工程，开展了数值模拟与施工参数优化研究。通过分析不同土仓压力、开挖进尺及同步注浆参数组合条件下的地表沉降规律，提出了适用于侧穿河流段的施工参数控制方案，并结合现场监测数据对施工效果进行了验证。结果表明，在进尺约 1.0m、土仓压力不小于200kPa、同步注浆压力不小于 2.0bar 的参数组合条件下，盾构侧穿河流过程中地表沉降可控制在 7mm 以内，邻近桥桩变形处于安全范围内。研究成果可为类似工程条件下盾构侧穿河流施工提供参考。