【摘要】轮轨力是计算轨道列车稳定性指标的关键参数，便捷、高效、精确的轮轨力测量是准确评判列车运行稳定性的重要前提。传统测力轮对检测方案中，传感器与信号线随车轮转动，需加装集流环、电刷连接器等复杂辅助装置。因此，本文提出了一种新型测力轮对无线检测方案：推导电桥数学模型并形成优化组桥方案；通过有限元仿真确定最佳组桥半径；数据无线传输环节采用扩展卡尔曼滤波算法（EKF）；基于 .NET 平台开发在线监测窗体应用程序。经测试验证，该无线检测系统可适用于曲辐板轮对轮轨力的连续测量。