【摘要】盾构隧道下穿既有地铁车站施工过程，通过扰动地层土体改变既有车站受力状态，引起既有车站沉降变形，为了降低施工风险，本文利用 MIDAS-GTS-NX 有限元数值模拟软件，以某盾构隧道下穿既有地铁站为工程背景，建立三维模型，分析新建盾构隧道施工对既有车站以及轨道的安全性影响，同时，制定针对性施工措施，将模拟计算结果与实际监测数据对比，验证了该数值模拟结果的准确性及可行性，为类似工程项目提供了指导及借鉴意义。