【摘要】针对深部巷道动压环境下传统静载支护的承载失配与变形失稳问题，选取陕西某矿 820m 深埋运输顺槽，开展数据驱动的动载识别、等效化、支护优化与验证研究。监测的动载主频 2 ～ 6Hz，偶发 10 ～ 20Hz；30 ～ 50m 超前区动态应力峰值 2.4MPa、等效动载系数 k_d=1.4 ～ 1.5，60 ～ 100m 区 1.2 ～ 1.3，＞ 120m 区 1.05 ～ 1.10。构建 k_d 等效方法并联合连续体—离散体耦合模拟，提出动载适应型支护：顶板 22mm 能量吸收型锚杆（长 2.8m、0.9m×0.9m、预应力 90kN），每排 3 根 6.5m 锚索（1.5m×1.2m），W 钢带、10cm 钢纤维喷层及让压节点。数值与现场表明：相比现状，30 ～ 50m 区顶板下沉由 95mm 降至 45mm、两帮收敛 160mm → 85mm；60 ～ 100m 区70mm → 29mm、120mm → 55mm；稳定性系数由 0.95 ～ 1.05 升至≥1.30。微震能量释放速率与 k_d 回归值回落，风险等级由 B 趋 C 升至 A 趋 B。形成了动载识别流程、等效方法与参数准则，实现承载与耗能协同优化。