【摘要】沪通长江大桥的斜拉桥主跨跨度在国内同类桥梁中位居首位。针对长距离水上非通航孔桥的架设技术难题，本研究借助MIDAS/Civil 有限元软件，分别建立了单悬臂与双悬臂架设方案的数值模型，对比分析两者在受力特性与位移变化方面的差异。结果表明，单悬臂架设方案下，最大轴压力为-31552kN，最大轴拉力为 31638kN，最大正弯矩 11342kN·m，最大负弯矩 -16534kN·m，结构应力与前端位移均满足上墩条件要求；双悬臂架设方案下，托架标高降低 20mm 可有效控制支架内力，不对称荷载叠加风载时最大组合拉应力202.3MPa、压应力-277.2MPa，均小于规范限值304.5MPa。两种方案的关键性能指标均符合规范规定，从而为实际施工提供了可靠的技术依据。