【摘要】悬挂式单轨作为新型轨道交通制式，车辆检修制度尚未成熟，现行规范多参考跨座式单轨。按现行规范进行车辆基地设计，存在基地规模过大、车辆过度检修及在线率低等问题，造成建设成本增加、检修资源浪费。本文结合悬挂式单轨车辆结构特点及检修工艺，分析现行检修修程及周期存在的问题，借鉴地铁、跨座式单轨的检修经验，提出了车辆检修修程及检修周期的优化策略。通过合理优化修程修制，车辆全面检修、重点检修工作量减少 40%，换轮检修工作量减少 55%。三月检调整为均衡修，检修次数增加了 2 倍，车辆检查频次提升，从而保证了车辆运行的可靠性。