【摘要】飞机使用到设计寿命的后期阶段，主承力的薄板金属结构易产生疲劳裂纹，铆接修理是帮结构恢复承载能力的关键方法。本文以带边缘裂纹的 7B04 高强度铝合金薄板为研究对象，全面分析铆接补片的材料选择搭配、铆接孔位排布与几何参数调整、铆接工艺参数设定，研究结果表明，按照等刚度原则选用的复合材料补片，可以明显降低胶接面的剪应力和剥离应力。本文提出的质量控制方案，对实际工程修理工作有指导意义。