【摘要】研究以某高速公路高填方边坡为例，针对孔壁坍塌与泥皮残留难题，提出了气液联合冲洗成孔技术。该技术采用分段气液交替冲洗工艺，利用高压气体剥离孔壁泥皮、高压水流冲出残渣的协同机理，配合变长度锚杆与格构梁，建立完整的格构锚杆支护体系。结果表明，孔壁泥皮厚度由 12mm 降至 3mm 以内，锚固力提升 35%，达到设计值 92%；18 个月监测表明边坡安全系数由 1.28 提升至 1.45，支护结构工作状态良好。该技术解决了高填方边坡锚杆成孔质量问题，提升了格构锚杆支护效果，可为类似工程提供技术路径。