【摘要】总段合拢精度是舰船建造中决定结构完整性、系统集成精度和全生命周期经济性的关键环节。针对某型船 C4、C5 总段合拢过程中出现的左右折角错位、纵向板缝错位及甲板边高超差等问题，文章从工艺执行、现场管理和精度控制体系三个维度进行溯源分析，揭示了胎架稳固不足、装配顺序错误、加强支撑失效及测量复核机制缺失等深层原因。在此基础上，提出了包含结构开刀修复、原位接顺调整和加强支撑补强的综合返工方案，并从工艺优化与管理制度升级两方面构建了长效改进机制。实践结果表明，返工后总段线型偏差控制在 3mm 以内，焊缝密性试验合格率达 100%，且对船体强度与外观无不利影响。该案例证实了工艺与管理并行优化对提升合拢精度的有效性，可为同类舰船建造提供参考。