【摘要】全自动运行系统作为先进的城市轨道交通体系，代表了未来城市轨道交通的发展方向，是城市轨道交通列车运 行控制系统的发展趋势。随着轨道交通步入网络化运营的新阶段，很多城市将产生在既有线改造和线路拆分工程中实施全 自动运行系统的需求。本文结合合肥轨道交通4、6 号线的工程特点和功能需求，对全自动运行线路拆分预留条件、拆分方 案进行了较为全面的分析和探讨，提出了切实可行的设计方案，保证了工程的顺利实施。