【摘要】地铁车厢在发生火灾时因疏散难度大，故越早获得火灾报警信号，疏散时间就越充裕，火灾扑灭和降低损失的概率也就越大。通过在实验室内 1:1 模拟地铁车厢尺寸，搭建车厢内环境，按照车厢内火灾探测器的布置方式，采用烟雾发生器模拟火灾发展过程中的烟雾情况，以试验的方式对比多种火灾探测器的时效性，为地铁车厢内火灾探测系统的设计提供有力依据。