【摘要】发动机尾气排放出的热量较多，占发动机燃料能量的35%左右，为提升系统的能量利用率，使用这部分热量对通入等离子体辅助氨燃烧裂解器的裂解支路中的氨气进行预热。采用常规的设计方法，根据设计要求，进行了尾气余热利用换热器的设计，通过该换热器将尾气余热传递给氨气使其在进入裂解器前能吸热升温到一定温度，从而减少等离子体辅助氨燃烧裂解器氨燃烧支路的氨气消耗量。通过能耗计算分析，该尾气余热换热器的投入使用，能回收利用尾气中的能量5.8kW，相当于减少燃烧的氨气量1.12kg/h，也即相当于每小时节省等离子体能量输出2.63MJ。