【摘要】地铁列车在正线运营过程中触发紧急制动而无法动车，列车人机界面触摸显示屏(以下简称“HMI”)显示“列车传动控制单元(以下简称“DCU”)硬线紧急制动反馈有效”及“列车电气安全环路断开”故障信息，司机人工驾驶操作均无效，最终故障列车被救援，导致线路运营大面积晚点。基于列车紧急制动的控制逻辑，对该列车紧急制动控制回路及关联电器进行分析调查，找出故障原因，并提出相应的解决方案。