【摘要】本文提出了一种基于主机测点振动信号的航空发动机故障诊断方法。通过对振动信号进行分析，对发动机出现故障的大体位置、结构的故障形式、轴承失效等问题做出初步的分析判断，本文的经验结论对故障诊断工作起到了一定的指导作用。首先，根据传感器的振动突增响应顺序，判断故障发生在涡轮后机匣附近；其次，根据高 / 低压转子基频的突增顺序，判断故障发生在高压转子；之后，根据振动突增与转速下降的先后顺序，判断是由于高压转子的机械结构异常导致发动机故障；最后，通过分析轴承故障特征频率成分，判断高压涡轮的支撑轴承已经失效。