【摘要】本文介绍了一种复合动力涡轮系统，并采用 NUMECA 性能仿真软件对动力涡轮的涡轮特性进行了模拟计算。将求解的动力涡轮 MAP 加入目标发动机模型采用 GT-SUITE 进行性能仿真，仿真结果表明，当发动机运行在高转速大负荷工况下，总能效率存在正收益，在额定工况下最高回收功率可达 30kW，且发动机十三工况下动力涡轮平均等熵效率达到 60% 的预期值，仿真结果表明，动力涡轮系统的性能满足系统的总体需求。