【摘要】高压油泵作为柴油机的关键供油部件，其中凸轮—滚轮作为柴油机高压油泵的核心摩擦副，长服役在超高压、瞬变载荷的工作状态，导致凸轮轴同轴度偏移、磨损等故障，大大降低了油泵的使用寿命。本文基于凸轮机构的数学模型，借助 ANSYS 搭建高压油泵的多体动力学模型，针对不同工作轨压下分析受载时凸轮沿轴线变形及凸轮 - 滚轮接触受力，揭示凸轮不同受载方式下沿轴线径向变形趋势、凸轮滚轮接触压力分布规律，研究结果对提高高压油泵的性能及可靠性有着重要意义。