【摘要】动车组侧窗玻璃的可靠性是列车安全运行的前提，目前，国内高铁已开通运行近20年，长期运营的部分动车组侧窗玻璃陆续出现了裂纹、流痕以及“雪花”等失效现象，而任由侧窗玻璃的这些故障发展下去，将会给列车运行带来极大的安全隐患。在某次动车组检修过程中，发现某列车辆侧窗出现了雪花的形状，本文首先针对出现“雪花”形貌的动车组车窗进行物理拆解，并对其 PVB 夹层进行化学特性分析；随后，对不同修程的 PVB 玻璃开展光照 + 湿热的综合循环试验，进而通过现场失效分析和实验室再现，阐明“雪花”形貌形成的机理。结果表明，水汽和光热效应综合作用下胶膜出现老化或水解成气体小分子，是“雪花”形貌形成的主要原因，并提出动车检修时增加侧窗玻璃脱胶检查项，增大侧窗玻璃密封胶更换频率，进而控制动车组侧窗“雪花”形成的概率。