【摘要】城市轨道交通信号系统到生命周期末期，因设备老化、故障率高等因素，无法继续保证线路正常运营。本文首先对我国现有的信号系统进行概述,然后深入探讨了当前主流CBTC(基于通信的列车控制)系统的结构设计及其所面临的问题；接着,提出以车辆间通讯为基础的列车控制系统改良方案,并对此类系统的设计理念、主要功能以及核心技术等展开详细的研究讨论。该系统通过优化传统的CBTC系统构架,实现车辆间的直连通信,从而有效地减小数据的传输时延,节约建设和维护费用,可广泛适用于城市轨道交通信号系统的更新改造。