【摘要】端盖连接强度对于RV减速器有着至关重要的作用，直接影响到减速器的传动精度和结构稳定性。本文采用有限元分析法，考虑螺栓预紧和极端工况载荷，分析讨论不同载荷下减速器端盖连接强度。探讨箱体变形、啮合接触印痕随载荷的变化规律。根据仿真分析结果对端盖进行结构优化，提高了其连接强度和稳定性。并通过实验验证了仿真结果的正确性。研究结果为RV减速器的设计和校核奠定了理论基础。