【摘要】随着环保法规的日益严格和柴油机技术的快速发展，研究高压共轨柴油机燃油喷射特性与排放性能的关系具有重要意义。本文以某型高压共轨柴油机为研究对象，分析了喷射压力、喷射策略和喷油速率曲线对燃烧与排放的影响规律。通过试验与理论结合，研究了喷射压力对燃油雾化质量、NOx与PM排放的协同控制，以及多次喷射模式在降低PM生成和优化燃烧中的作用。此外，还探讨了喷油时刻优化对燃油经济性和排放性能的调节作用，并提出了不同工况下的喷射参数优化建议。研究结果表明，通过精准调控喷射参数，可实现燃烧效率与排放性能的平衡，为柴油机清洁高效发展提供了理论依据。