动力电池低温加热策略对充电性能影响的研究
时间:2025-06-23 作者:李丹丹,唐城琨,毛金龙,赵珊慨,杨柳,彭辉
【摘要】本文基于一款 40KWh 的液冷液热 LFP 动力电池,采用 STAR_CCM+ 三维流固耦合热仿真,在考虑温差影响的情况下,研究了 -10℃及 -18℃环境温度下不同加热关闭温度阈值对低温快充性能的影响。结果表明:加热关闭温度阈值的提高使得电芯温度升高,从而提高充电电流倍率缩短充电时间;随着加热关闭阈值的逐渐提高,其对充电时间缩短的效果逐渐减小,由 15℃提至 18℃效果最显著;与 -10℃相比,-18℃环境温度下提高加热关闭温度阈值对充电性能的提升效果更大;随着加热关闭阈值的提高,最大温差减小,均温性更好,由25℃提至 30℃最大温差减小最明显,对电池寿命更友好;加热关闭阈值提至 30℃时,采样点最高温度达到冷却开启阈值,冷却开启,会增加能耗。
关键词:3D 数值模拟;动力电池;低温快充;加热策略;液热