由于传统系统在制砖机进料温湿度控制应用中控制误差比较大，无法取得预期的控制效果，提出基于 PLC 的制砖机进料温湿度控制系统。在系统硬件方面，对可编程逻辑控制器（PLC）和温湿度传感器选型与设计，利用可编程逻辑控制器执行控制程序，利用温湿度传感器感知进料温湿度数据信息；在系统软件方面，采用自适应加权融合算法对进料温湿度数据预处理，并根据设定温湿度上限、下限确定温湿度状态，估算温湿度控制量并生成相应的控制指令，以此完成系统设计。经实验证明，设计系统控制误差在 0.1% 以内，可以实现对制砖机进料温湿度精准化控制。

加氨系统属于火力发电厂加药系统中重要的组成部分。为了降低水系统的金属腐蚀，通常将给水的 pH 控制在 9.0 ～ 9.3。本文通过增加加氨系统中自动配氨装置、修改加氨泵的控制逻辑和凝结水一点加氨的运行方式，实现了加氨系统的自动化。在机组运行过程中，由于 pH 在线表存在滞后性，改用除氧器入口电导率作为控制目标，通过使用前馈补偿 PID 的控制算法，保证了除氧器入口的电导率在6.5±0.5μs/cm，其给水 pH 稳定 9.2±0.05，且无须人工干预，保证机组汽水品质的同时减缓了热力系统腐蚀。

航空电子设备结构件结构复杂、数量繁多，防护性能和使用性能要求高，导致其机械加工工艺较为复杂，加工质量要求严格，本文针对结构件的机械加工过程进行工艺设计研究，通过研究机械加工工艺设计和简明直观的工艺规程来规范工艺行为，能够有效提高工艺准备和现场生产的效率和质量。

随着近几年我公司承接的 LNG 项目不断增加，在 LNG 储罐施工工艺上也在不断创新，大型 LNG 储罐架空式承台越来越多，架空式承台施工工艺不断创新，本项目采用了盘扣式脚手架作为承台施工的支撑脚手架，对比了以往钢管脚手架，具备了更好的经济性和安全性、高效性，极大地缩短了承台建设工期。

为了满足医院的急诊患者能及时完成各类手术，我院2020年在急诊新建了复合手术室，为此引进层流洁净系统一套。经过2年的使用，以下将介绍其结构、原理，以及维护使用方面的事项和一些典型故障案例分析。

提升大型燃煤发电机组深度调峰灵活性，助力新能源消纳，是我国能源实现“双碳”战略的重要措施，而我国在大型塔式锅炉的调试、运行理论方面的经验不够丰富，有必要对塔式锅炉超低负荷运行特性进行研究。本文采用国华徐州 1000MW 超超临界塔式锅炉进行 190 ～ 286MW 超低负荷运行实验，研究了蒸汽温度、NOx 生成特性和脱硝特性等。结果表明，塔式锅炉在超低负荷下能稳定燃烧，随着负荷降低，受辐射蒸汽和对流蒸汽特性的影响，过 / 再热气温欠焓加大，可通过增加辐射受热面强化低负荷下吸热量，同时在保证水动力安全的前提下进一步优化水煤比，从而提高蒸汽温度；低负荷运行时，风煤比的提高导致 NOx 生成量急剧增加，而炉膛出口烟温降低，导致脱硝效率下降，250 和 190MW 时，宽负荷脱硝系统投运行，提升了 SCR 脱硝效率，降低了尿素使用量和 NH3 逃逸率。

地线飞车是电力工作人员必不可少的设备工具，在工作人员上下塔时，尤其是在修补地线、处理地线防振锤位移工作中起着不可替代的作用。但老式地线飞车无法折叠，体积较大，存在上下塔传递不便的缺陷，并且，实际操作时，工作人员必须双手同时控制飞车，重心难以掌握，经常反复操作控制飞车的方向，劳动强度较大，造成工作人员塔上作业时间较长，安全系数较低。但在使用过程中，传统折叠飞车缺乏动力来源且无法进行单人独立作业，需要两人配合完成。通常，高压作业时，需要人工拖拽至某一节点进行工作后，再由人工拖拽至另外一点，途径线路上的间隔棒等，也不能快速地实现障碍物跨越。如果检修、维护作业地段在山区，或有障碍物的大跨度塔架下，传统折叠飞车无法进行正常工作。有时有些操作者通过手拉导线，出现脚使劲踩脚踏跨越间隔棒情况，进而使作业人员安全无法得到保障，风险隐患较大。因此，为了提升工作安全系数，增加飞车动力来源，方便工作人员自主控制和高效开展工作，本文结合多年电力工作经验，研制了一款新型折叠电动飞车，即带防脱线功能电池可拆卸的折叠式铝合金电动地线飞车，可供输电线路检修使用。

变电站内二次设备电源模块的故障率逐年上升，严重影响了装置的正常运行，从而确保电源模块的稳定可靠工作是不可或缺的。由于现场设备使用的电源模块差异较大，通过改良不同的电源模块性能，提高其可靠性的方式难以实现，因此对电源模块实施长期跟踪监测、及时更换的方式在现场工作中更见成效，但目前现场尚无针对异常或故障电源模块专业检测分析平台，据此本文建立了变电站二次设备电源模块状态检测平台，平台设计了专用板卡接口装置以匹配不同类型电源模块接口，实现了测量端子的通用性。在平台基础上，本文提出了 10 项电源模块评估指标，以此建立变电站二次设备电源模块检测平台评估体系，为检修策略制定提供技术依据。

地铁是现代都市主要的交通工具之一，地铁车站每日将会接收大量的乘客，若地铁车站出现火灾事故，不仅会造成巨大的经济损失，而且还会对乘客的生命安全造成巨大危害。所以，地铁车站建设过程中，应构建出完善的消防系统，当地铁车站出现火灾事故后，消防泵可自动启动，及时将火灾进行处理，降低火灾对地铁车站运行及乘客生命安全的危害。而为了实现这一功能，则要设计出最佳的消防泵自动启动设计压力。基于此，本文通过对消防泵构成的简单介绍，进而以某地铁车站为研究对象，对消防泵自动启泵设计压力展开了研究，并以此为基础，制定出消防泵自动控制模式，为进一步提升地铁车站安全性提供支持。

针对一起 500kV 变压器有载开关油位低的异常，本文提出了一种通过主变本体油枕对有载开关进行带电补油的处理方法，阐述了有载开关带电补油的具体过程和注意事项，对变压器有载开关带电补油具有借鉴意义。