镍基高温合金因优异的高温力学性能广泛应用于航天领域。热处理工艺是获得优异性能的关键。本文通过分析航天对材料性能的需求，重点探讨了均匀化处理、固溶处理和时效处理的参数优化。研究表明，精心设计的热处理工艺在保证抗蠕变性的基础上可以获得高强度。通过Inconel 718合金的热处理试验研究了固溶温度、冷却速率和时效处理对力学性能的影响，确定了适合航天应用的热处理参数组合。试验表明，获得优异的力学性能需精心优化热处理工艺。

传统的螺旋式卸船机操作需要人工在就地驾驶室通过操作台手柄控制，效率低下且容易出错，司机劳动强度大、作业环境差。本文设计一套全新的螺旋式卸船机远程全自动控制系统，集成了先进的3D激光扫描仪及其他各种传感器，应用了领先的激光三维扫描、三维建模、智能控制和通信技术，实现了螺旋式卸船机高效、安全的远程自动化控制，达到了螺旋式卸船机就地无人值守的目的。通过优化控制算法和增强系统稳定性，提高了螺旋式卸船机的作业效率，降低了工人的劳动强度，取得了良好的效果。

本文旨在研究自适应控制算法在自动驾驶系统中的性能评估与优化。通过对自适应控制算法的性能进行全面评估，并提出了结合算法参数优化和深度学习技术的优化方案。在实验设计过程中，结合了模拟仿真和实际测试，以验证优化方案在各种环境下的有效性。实验结果表明，通过引入优化方案，自适应控制算法的控制精度、鲁棒性和适应能力均得到了明显提升。通过对比分析和实验验证，得出了优化方法对自动驾驶系统的重要作用，并提出了未来工作的展望，包括进一步优化深度学习模型、加强实际道路测试和深化多车辆间的协同控制策略等方面，以推动自动驾驶技术不断迈向更加智能、安全、高效的未来。

随着石油化工产业的不断发展，压力管道作为石油化工产业的重要组成部分，其设计质量对于整个生产过程中的安全性和可靠性都具有重要影响。在石油化工压力管道的设计过程中，柔性设计是一种常用的设计方法。柔性设计可以使压力管道在变形和应力等方面更加稳定，提高其安全性和可靠性。本文将对石油化工压力管道的柔性设计进行研究，探讨柔性设计在压力管道设计中的应用和实践方法，并分析柔性设计在实际应用中可能存在的问题和挑战。通过对柔性设计在压力管道中的应用和实践进行深入研究和探讨，以期为相关领域提供参考和借鉴。

航空发动机整机试车是确保发动机性能和安全性的重要环节，其流程管理的效率和准确性直接影响试车结果。通过构建信息化的试车试验流程管理系统，能够对发动机试车过程中的数据采集、流程控制和异常监控实现全方位管理。该系统提高了数据的实时处理能力、试车流程的自动化水平，并保障了数据的安全性与可追溯性。基于对当前试车流程中存在的问题分析，系统在各模块的设计上提供了针对性的解决方案，明显提升了试车的整体效率和管理水平。

民用机场航站楼作为旅客到达后的第一站，对航站楼设备运维保障环节进行统筹协调与控制具有重要意义。基于航站楼设备运维管理现状，对航站楼入境航班到达区域功能流程、环境以及人员管理情况进行分析。通过对航站楼设备运维任务及配置需求进行调研识别出关键因素，构建航站楼设备运维质量影响因素体系，并利用DEMATEL-ISM模型方法对影响因素进行分析，得出各影响因素间的相互关系及层级结构，以提高民用航站楼设备运维质量管理水平。

本文着重阐述了航空发动机高温合金材料热处理工艺的重要性。通过分析常见高温合金的应用需求、热处理方法及其对性能的影响，阐明了热处理在获得优异抗拉强度和抗蠕变性方面的关键作用。重点论述了采用多级复杂时效、先进稳定化处理等创新热处理策略实现材料微观结构的精确控制，以及过程监测技术的应用极大地提高了热处理的可控性和稳定重复性。研究表明，热处理工艺的持续创新与结构性能协同优化十分重要，将大幅提升高温合金在复杂条件下的力学性能。

出于安全考虑，任何会被公众接触的电气设备都应做好相关的电击防护，电气设备的结构应使其导电部件的电气间隙、爬电距离、固体绝缘足够承受设备可能经受的电气应力，而确定爬电距离需要以作用在跨接爬电距离两端的长期稳态工作电压为基础。通常，交直交变频器内部电路的稳态工作电压可能低于、等于或高于设备的额定输入电压，如额定交流电经整流得到的是直流电压、直流母线电压经逆变器脉宽调制后输出等幅不等宽的 PWM 电压。因此，准确地获知电气设备内部电路各自可能出现的最高稳态工作电压，对于设计和评估电气设备的绝缘至关重要。

本文采用理论和试验相结合手段，研究叶片载荷和螺栓预紧力的相互影响机理。通过数值模拟和实测结果比较，对叶片在不同预紧状态下的应力分布和变形规律进行研究。结果发现，适当调节螺栓预紧力，可以提高多叶片系统的承载力和稳定性，降低因振动引起的失效风险。研究成果可为多叶片结构在实际应用中的设计和维修提供理论基础和技术支持。

煤矿主立井多绳摩擦式提升机承担矿井原煤的提升任务，因煤流系统的不稳定，提升运输过程中经常发生因箕斗余煤而导致的二次装载，出现提升机超载故障，严重影响提升机和井筒装备的安全运行。为了解决煤矿立井提升运输过程中箕斗余煤而导致的二次超装现象的发生，利用煤位监测装置对箕斗煤位进行实时检测，同时将检测数据传输至西门子 PLC 进行逻辑运行后，输出箕斗煤位检测情况，当箕斗存在余煤时，发出余煤故障，提升机不能再次启动，已达到安全提升。