地铁列车在正线运营过程中触发紧急制动而无法动车，列车人机界面触摸显示屏(以下简称“HMI”)显示“列车传动控制单元(以下简称“DCU”)硬线紧急制动反馈有效”及“列车电气安全环路断开”故障信息，司机人工驾驶操作均无效，最终故障列车被救援，导致线路运营大面积晚点。基于列车紧急制动的控制逻辑，对该列车紧急制动控制回路及关联电器进行分析调查，找出故障原因，并提出相应的解决方案。

本文主要对基于带涂层的特种设备超声波检测进行了研究，介绍了发展现状和基本原理，分析了超声波检测技术的优点和劣势，并以实验分析的方式探究了超声波技术在带涂层特种设备检测中的具体应用，指出了对带涂层特种设备进行超声波检测具备可行性，涂层会一定程度上影响超声波检测结果，当涂层厚度约为0.25mm时，应用β为45°的探头，灵敏度极大差值是6.2dB，应用β为60°的探头，灵敏度极大差值是5.4dB，所以实际检测中可提升6dB当作涂层衰减补偿，若检测出缺陷需经过分析确定是否打磨掉涂层再复测，由此可有效减少涂层打磨与恢复所消耗的人力，规避设备壁厚变薄、材料耗损等情况出现，还有助于提升经济效益。

为了维护船舶轮机电气设备的稳定性，确保船舶电力系统安全稳定地运行，本文提出了一种基于极限学习算法的船舶轮机电气设备状态检修方法。通过构建极限学习算法模型，确定该模型细节结构，得到模型的输出权重。对模型进行初步求解后，结合粒子群算法对极限学习算法模型进行优化，得到准确的船舶轮机电气设备状态检修结果。实验发现，所设计方法具有良好的准确性，可以准确检出船舶轮机电气设备运行状态，且检修耗时较短，为船舶电力系统的稳定运行提供理论保障。

UPS作为—种重要可靠的电源，已从最初的提供后备电源的单一功能，发展到今天提供后备电源及改善供电质量的双重功能，在保护数据/控制中心用电系统数据、改善供电质量、防止停电和电网污染等对供用电系统造成的各类危害等方面起着很重要的作用。本文从设备原理及原因分析等方面对3号机组UPS设备30BSU11主路电源30BNA24P1跳开故障进行阐述，希望对UPS设备的检修与维护工作有一定的指导作用。

当前，我国智能电网建设规模正在快速扩张，智能电网运行过程中对设备管理工作的智能化以及网络化的要求越来越高，并且在现阶段我国电力检修设备的管理和设备使用工作中，仍然存在一定的安全隐患，需要提出针对性的解决措施来加以控制。在本文研究工作过程中，通过提出面向智能电网检修设备的智能化管控工作系统,可以全面保证检修设备的技术状态稳定、数量充足、使用规范同时可以实现智能电网的过程管理自动化，全面实现远程在线监管等多项工作特点，提高智能电网的运行工作稳定性，实现电力单位良好的经济效益和社会效益。

为实现对水泵机械密封失效故障的精准诊断与决策，开展启动过程中水泵机械密封失效故障诊断方法的设计。根据启动过程中水泵加压装置结构和工作原理，分析水泵机械密封失效的原因；通过对实际泵送流量与设计流量的比对，掌握当前状态下水泵的运行状态，以此为依据计算启动过程中水泵流量的径向力与泵轴挠度；提取启动过程中可用于描述其工况的多种参数条件，将水泵机械密封的接触面定义为摩擦接触面，基于综合工况角度，进行水泵机械密封失效故障诊断。以存在机械密封失效故障的水泵设备为例，设计实例应用实验，通过实验证明，设计的方法在实际应用中可以实现对水泵机械密封失效故障的诊断，将诊断结果与已知结果进行对比后发现，该诊断方法的诊断结果具有可靠性。

对于汽轮机切除低压缸运行来说，在实际运行状况中存在四种风险，分别是叶片颤振、动静碰磨、叶片鼓风发热以及叶片水蚀，所以众多管理低压缸运行风险的相关研究，都是围绕着此四种风险进行详细的分析和讨论。随着国家电力资源的越来越丰富，我国电力产能在某一时刻会出现产能过剩的情况，进而就会导致火电机组的调峰需要逐渐增加，西方发达国家的火电机组调峰经验要领先于我国，从而我国通过借鉴先进的火电机组调峰经验，不断提高我国自身火电机组调峰经验。目前，我国部分电厂已经对低压缸进行开展创新活动，并且国内的火电市场上的一些新机组在招投标过程中，就明确要求需要具备低压缸切除能力，进而才能获得更多的热电比，提高市场的竞争优势。因此，本文概述切除低压缸运行的风险，详细介绍切除低压缸运行的策略，提出切除低压缸运行风险的预防措施。

旋转导向工具用井下泥浆发电机具有耐高温、输出功率大、使用寿命长等优点，在石油设备中得到广泛应用。井下泥浆发电机是将井下循环的泥浆拖动叶轮旋转的能量变成电能的机械设备，其能量转换的关键部件是涡轮，本文根据涡轮钻具中涡轮的特点，对传统螺旋式涡轮进行理论计算和设计，得到涡轮性能参数的关系式；利用计算后的设计参数通过Creo三维软件对涡轮结构建立了涡轮和流体的三维模型，并用ANSYS流体分析软件对涡轮模型进行了流场仿真分析，对后续设计合适的涡轮具有积极的参考作用。

随着国民经济发展速度的不断提升，现代钢铁工业对于环保及资源利用的要求越来越高，本文主要从烧结烟气循环的特点出发，对其前景及其相应结构设计进行探析。

为了满足国家V级汽油和柴油的升级要求，本文对汽油和柴油加氢装置设备进行了改造。本公司通过对反应器进行重组，对该装置进行了改造。在分馏装置中增加了轻型柴油测线塔，以适应低浓度柴油的实际需要。研究发现，轻质石脑油中的硫、氮含量都低于1μg/g，均可用于重整原料。轻柴油的产率控制在20%～35%之间。在这种情况下，硫、氮含量均低于1μg/g，十六烷值指标维持在48～50范围内，而冷滤点则以-32℃为主要成分。而重柴油的含硫量和含氮量都在1μg/g以下。各项指标均符合国家 V级要求。