针对重载铁路曲线段普遍存在的钢轨侧磨问题，本文开展润滑材料与磨耗监测协同优化研究。包含构建基于电子传感器的侧磨数据采集与识别系统，通过建立轮轨接触模型与磨耗监测体系，获取不同润滑材料下的摩擦状态参数与磨损数据，进行实验对比固体与油脂润滑剂在滑动与滚动摩擦条件下的减磨性能，结合仿真分析润滑黏度对轮轨应力峰值与接触宽度的影响等内容。其研究结果显示，中等黏度油脂在特定曲率半径下可有效降低接触应力并延缓侧磨发展。实际工程应用验证了润滑—监测一体化部署的可行性，还提出了不同曲线半径与载重条件下的优化策略，对提升钢轨寿命与运维效率有指导价值。

鲁中南低山丘陵缺水农业区长期依赖传统土渠漫灌，存在输水渗漏严重、用水无计量、调度凭经验等问题，致使灌溉效率低下。依托山东某典型灌区片区两期立项改造工程，系统推进管网防渗、智能变频泵站、电磁阀分区控制及数字孪生调度平台建设工作，形成“硬件设备节水控制＋软件平台优化调度”双轮驱动模式，使灌溉水利用系数与用水管理水平得到显著提升，为同类型缺水农业区提供可复制的技术路径。

桥式起重机作为工业生产中的关键设备，其主梁的稳定性和安全性直接影响设备的运行效率和作业安全。在长期使用过程中，主梁可能因超载、材料疲劳、制造缺陷或环境因素（如温度变化）而发生变形。主梁变形不仅会降低起重机的承载能力，还可能导致设备故障甚至安全事故。及时检测主梁变形并采取科学有效的修复措施，对于保障起重机的安全运行和延长设备寿命至关重要。因此，本文对桥式起重机主梁变形及修复方法进行了研究，以供参考。

现代社会对建筑节能和室内空气品质要求持续提高，暖通空调与热回收机械通风系统在现代建筑中应用越来越广泛。本文要系统性研究这类系统设计原则和施工实践，先从设计层面探讨室内环境参数确定、冷热源合理选择以及热回收技术高效整合进通风系统，尤其分析排风热回收作为辅助热源方案，接着详细阐述系统施工流程，涵盖施工前准备、核心设备与管道安装、支吊架设置和系统联动调试，还重点剖析了施工中冷凝水和防火排烟两大关键技术处理要点，确保系统安全稳定高效运行。研究显示，科学设计与精细施工是发挥该系统节能与健康效益的根本保障。

石油与天然气是世界上最重要的能源供给之一，其地质条件复杂，技术难度大，安全风险大。随着煤矿开采难度的不断加大，对环境的要求越来越高，传统的安全管理方式已经很难适应现代化石油天然气的生产需要。近年来，随着大数据技术的快速发展，石油与天然气的安全预警成为可能。基于大数据的开采过程监测与风险预测，可有效提高开采安全与效率。因此，以大数据为基础，开展油气开采安全预警体系研究，不仅具有重要的理论意义，而且对于保障我国能源供应与安全生产具有重要的现实意义。

本文以典型抽油机底座为研究对象，分析了其母材特性与热 - 力耦合机理。基于有限元数值模拟技术，建立双椭球热源模型，对焊接过程中的温度场与应力场进行动态仿真。引入正交试验设计方法，对焊接电流、电弧电压和焊接速度进行参数优化，确定了最优工艺参数组合，进一步提出涵盖焊前预热、焊接顺序优化及焊后振动时效处理（VSR）的综合应力控制工艺。研究表明，优化参数联合VSR技术可有效降低峰值残余应力，显著提升底座的抗疲劳性能与尺寸稳定性，为相关石油机械设备的焊接制造提供了理论依据与工程指导。

民用飞机空调热交换器换芯修理的焊接工艺需要各个 MRO 自行设计和评定，根据热交换器的原理、结构和功能确认焊接等级。本文的研究是根据国际和国内标准的流程和质量要求，结合生产企业的工艺和装配水平、焊工技能等设计预焊接工艺规程（PWPS），完成试样焊接、检测、数据记录，通过工艺评定记录（PQR）编写出企业专属的焊接工艺规程（WPS），用于指导焊工完成实际焊接施工，达到质量可靠、性能稳定的目的，满足持续适航的要求。

为了响应国家能源装备自主可控战略，验证国产汽轮机安全监视装置（英文简称 TSI）在大型热电联产机组中的工程适用性，哈尔滨汽轮机厂有限责任公司以华润沈阳热电 2x350MW 项目 1# 机组为依托，在保留艾默生 TSI 系统正常运行的基础上，增设了一套国产伴随式 TSI 系统，实现同测点、同工况并行同步监测。通过对振动、轴位移、胀差三大核心参数的长周期数据对比与趋势分析，系统评估国产 TSI 的测量精度、稳定性与可靠性。结果表明，国产伴随 TSI 与进口艾默生 TSI 数据趋势高度吻合，轴位移与胀差监测稳定性优异，能够准确反映机组的真实运行状态，具备在主力火电机组替代应用的技术基础，为国产 TSI 规模化推广提供了工程依据。

本文以某区域的产品需求为研究来源，以某纯电卡车为研究对象，根据汽车理论，利用路谱采集软件和数据计算软件，对某纯电卡车在某工况下的电耗进行了快速仿真计算，并对车辆进行了实际测试。本文依据整车功率平衡的核心原理，利用路谱采集软件，通过计算软件对采集的数据进行处理，快速仿真电耗数据，为电池电量的选型、充电站点的布置、车辆运行的效率提供依据。最后通过实车测试验证了仿真数据的精度，根据试验数据可以得出，此方法具有可行性，可为后续纯电卡车电耗估算提供参考。此方法与传统仿真软件相比，效率提升了 100% 以上，在产品选型准确的前提下，提升了产品选型速度，进一步提升了产品竞争力。

自升式风电安装平台升降系统主要有齿轮齿条式和液压油缸顶升式两种类型。本文针对两种升降系统，从技术性和经济性两方面展开了详细的对比和探讨，最终得到了对于实际工程具有指导性的结论。