临港水厂是临港新片区首座全新规划、全新建设的自来水厂，水厂采用“预处理 + 常规处理 + 深度处理”工艺，在臭氧 / 生物活性炭上的基础上预留了超滤，水厂已于 2023 年 1 月 15 日正式并网通水，它的建成投用，使新片区的用水安全和用水品质得到了极大的提升。根据工艺特性及现场安装进度先后实施了单机调试、系统调试、联动调试，在调试过程中对主要设备做了培训工作。

本文主要针对大型全可动射电望远镜天马射电望远镜所处的雷电环境特点，设计并建立了一套全面的针对该射电望远镜的雷电监测与防护的软硬件系统。该雷电监测系统可以实时、准确捕捉天马射电望远镜遭受的雷电波形、幅值、能量、发生时间等重要参数，同时依据天马射电望远镜不同部位的雷电特性参数，为该天线副反射面、主动面、馈源舱、压缩机房、伺服机房、远程机房、UPS 机房、俯仰驱动、方位驱动等关键供电设备与电子信息设备设计雷电能量匹配的过压防护系统，对天马射电望远镜全天候运行具有重要意义。

劳密场所的安全问题一直是消防保障工作中的关键所在，在人流量较大、可燃物多、用电量大的情况下，很容易产生安全隐患，对人员安全造成影响。电气火灾是社会生产生活中最容易出现的火灾类型，在劳密场所用电较为频繁的情况下，更容易发生火灾。本文将对电气火灾监控设备在劳密场所的应用进行分析，具体阐述电气火灾监控设备应用的意义和策略。

以某一车型为研究对象，利用仿真与试验技术探讨车辆垂向振动与俯仰振动的耦合性及其影响因素；方法：运用刚柔耦合动力学仿真技术和整车道路振动试验，采集车架前后位置的加速度谱，分析加速度幅值比来判断 2 种振动的耦合性；结果：不同载重量，此车辆的垂向振动与俯仰振动相关性不同，空载工况时 2 种振动的解耦性较好；结论：整车质量分配系数是影响垂向振动与俯仰振动耦合性的重要因素，当其值为 1 时，2 种振动解耦性最佳。

根据调查显示，我国现阶段电缆敷设过于依赖人员专业能力以及实践经验，自动化水平较低，经常出现电缆盘动力不足、电缆受力不均衡等问题。为解决此类问题，本文将围绕基于 PLC（可编程逻辑控制器）的电力电缆敷设控制系统设计路径开展分析讨论，阐述电缆敷设所涉及的工艺技术及应用流程，介绍电动防线架等机械装置，通过将 PLC 作为核心控制器，打造主从式网络，借助 PLC 实现牵引机驱动，利用超声波检测准确评估电缆的张力水平，之后根据 PID（比例、积分、微分的控制算法）运算结果，完成电缆盘速度调控，确保电缆的恒张力敷设。

目前国内航空公司对于飞行性能计算软件暂未实现自主开发。本文的主要研究内容是以电子飞行包 EFB 平台为基础，集成多机型飞机性能计算功能，主要研究性能计算的基础协议，波音机型、空客机型和国产飞机性能实时计算的方法以及 3 种机型集成于电子飞行包平台的可行性研究。针对国外性能计算软件不能进行多机型的性能计算，实现国内集成多机型性能计算，及其应用研究提供技术方向和解决方案。

为了提高涡轮导向叶片真空钎焊的质量和生产效率，本文提出了一种新的涡轮导向叶片真空钎焊工艺改进方法。该方法是在传统的真空钎焊工艺中增加一个预抽真空环节。通过预抽真空可以降低钎料熔化温度、减少钎缝气孔率；同时还能够使钎料充分润湿并与母材形成良好结合。结果表明，采用上述改进方法后所获得的真空钎焊工艺具有较好的工艺性能与工艺可行性，可显著提升涡轮导向叶片的真空钎焊精度与稳定性。此外，还对真空钎焊工艺进行了验证实验，证明了该工艺的合理可行性，有利于提升真空钎焊工艺的应用价值。

为提高基础建设时钢筋剪切的效率，本文设计了一款新型的钢筋抓剪末端执行器。首先，利用 SolidWorks 建立抓剪末端执行器的三维模型，其主要包括大臂、小臂、抓取机构以及剪切机构等。其次，分析了抓剪末端执行器工作原理。最后，对抓剪末端执行的关键零部件进行了静力学分析。结果表明，所设计的末端执行器满足设计要求，为提高钢筋的抓剪效率提供了参考方案。

金隆铜业有限公司渣选课磨浮车间使用 2 台 MQY55×85 溢流型球磨机对经过破碎的铜冶炼炉渣进行一段和二段的连续磨矿工作。此设备属于大型设备，是公司日常重点关注的核心设备。整体运行需要多处协同工作，润滑是其中的重要环节，涉及多个部位。该厂区球磨机使用时间达日常运转中出现小齿轮轴承座漏油现象，已针对其进行改造来维持球磨机的良好运行。

城市化进程的加快和机动车数量的急剧增加，使得城市交通拥挤问题日益凸显, 合理的交通信号控制方法能够有效地缓解交通压力，公交优先是一种有效缓解交通压力的方式。随着智能网联汽车技术的快速发展，交通控制策略已成为解决交通拥挤和维护交通安全的关键。针对公交车通过城市交叉路口要优先满足公交先行的要求，研究基于智能信号控制的公交优先策略，通过对信号灯的合理配时，对道路空间和时间优先权进行合理化设计，确保路网通畅；搭建的交叉口公交优先智能信号控制系统，通过对公交车流量检测、定位、处理、反馈等合理进行相位控制，实现公交车在空间通行权上的优先 , 提高公交车辆通过交叉口的运行效率，满足客流需求，缓解交通压力；也可推进节能减排，降低碳排放量。