海上风机支撑结构受力复杂，对海上风机支撑结构极端事故工况开展非线性力学特性分析，对优化结构设计和降低整个风场运营成本具有重要意义。本文利用非线性有限元动态响应分析方法，考虑结构中所涉及到的材料微观损伤、多类构件约束关系和整体结构特征，利用高强钢材微裂纹和微孔洞融合扩展的 Gurson-Tvergaard-Needleman 损伤演化模型，实现了风机基础与塔架的材料损伤、构件破坏与结构承载的耦合模拟。从分析结果可以看出，在极端事故工况中，螺栓位置率先出现损伤破坏，塔筒的螺栓连接为整个风机支撑结构的薄弱环节。基于本文的分析，含有损伤的非线性结构动力学方法，可以用来评估老旧风场风机基础支撑结构的安全，同时能够开展结构事故的反演分析，为修复和后续的设计提供参考。

传统架空输电线路树障隐患识别方法识别速度较慢，需要消耗大量时间，无形中降低故障识别效率。针对该种情况，本文以多旋翼无人机为基础，创新了一种新型机载激光点云树障隐患识别方法，建设基于 B/S 架构的激光雷达点云数据运算框架体系。同时，将多旋翼无人机集体作为坐标原点，形成完整的巡检空间坐标体系，实时监测树障隐患。将不同跟踪周期中的无人机位置点作为对应空间点，实时定位树障隐患位置。以无人机飞行中 3 个轴向不确定数据为设备隐患距离参数，通过嵌入式容积卡尔曼滤波算法，创新随机常数值，合理控制整个识别过程中的数据，准确识别树障隐患。经过试验证明，该种方法的平均识别程序参数为 82.2%，识别精度数值 0.84，平均识别时间为 5ms，该设计内容完全符合预期要求。

定位线夹作为支持装置和接触线连接的关键悬挂部件，是电气冲击和机械应力集中的部件，快速运动的受电弓对定位线夹的冲击会引起定位线夹出现螺母松动、脱落等缺陷。定位线夹出现故障，将直接影响牵引供电系统的安全性和可靠性。本文提出利用随机森林模型和加速失效模型对电气化铁路接触网的定位线夹脱落进行智能预警。以统计学中的加速失效时间模型为工具，通过对接触网运营和检测监测数据的多维度因素的数据分析，给出了与该故障相关因素的影响程度，并以随机森林模型判断定位线夹脱落概率。铁路运维数据表明，本方法能够准确预警定位线夹脱落，准确率达到 92.6%，具备一定的实际应用价值。

科技的日新月异使得智能建造在建筑行业中的地位日益凸显，成为不可逆转的重要发展潮流。基于“三维空间”视角，在分析研究智能建造安全事故案例的基础上，从物理、社会、信息 3 个维度，构建包含 6 个一级指标和 27 个二级指标的智能建造项目安全绩效评价体系。研究结果表明：该评价模型能够分析智能建造项目在社会、物理和信息 3 个维度的安全绩效，将这些影响因素归为六大类，即物的因素、环境的因素、人的因素、技术因素、管理因素和智能技术信息因素等，进一步探讨了这些因素之间的相互关系以及它们对安全绩效的具体影响机制，为智能建造项目安全水平的提升给予理论依据与实践指引。

本文通过对连云港联合动力 1.5/2.0MW 风机传动链装配平台现有设备的改造，提出了新的研究方案，并进行了试制，克服了现有传动链设备的弊端，采用智能制造技术，实现了技术上的可行性，取得了较好的经济效益。

人工智能是互联网时代现代科技的核心产物，其在各个领域及行业均发挥着重要作用。人工智能在电力系统中的应用，有利于提升系统整体运行质量。本文对电力系统中人工智能的作用进行分析，重点阐述人工智能在电力系统中的实践应用，以期提升电力系统的运行水平，并为类似研究提供参考。

本文设计了基于无人机的配电杆塔 RFID 标签快速读取方法。在无人机移动条件下记录标签分区队列，结合标签移动方向记录阅读器信号区内的标签分区。对配电杆塔 RFID 标签进行关联识别，对不同分区内的标签进行编码处理，在前缀查询下以分类树为核心，构造不同的四叉树分支机制。根据四叉树判断标签响应与标签碰撞节点，实现标签的快速读取。

随着现代科学技术的不断提升，智能化技术的应用领域也在逐渐扩大。电力系统及电气工程等领域已经成为各行各业的基础行业，其中，智能化及自动化的水平对其产业的推动作用尤为突出。未来，电气工程的发展方向必然会转向智能化，这也会推动整个产业的稳定、持续发展。智能化不仅能为企业业务管理及操作带来了便利，还能促进人类的生活品质及工程品质的进步。本文将探讨智能化信息科技如何应用于电气智能化领域。

在教育部大力推行新工科建设背景下，对铁道工程专业传统的人才培养模式进行了改革与创新。首先聚焦铁道工程专业人才培养目标，然后分析我院铁道工程专业人才培养现状及存在的问题，最后从 5 个方面提出人才培养模式的创新与实践：一是构建科学合理的课程体系，二是创新教学模式，三是培养“双师型”教师队伍，四是加强学生的工程素质教育，五是深化校企合作。以期培养创新意识强、实践能力强、工程素质高的铁道工程专业应用型技术技能人才。

车载接触网运行状态检测装置主要应用于运营车辆接触网检测，会通过对其运行状态的分析，确定是否存在运行异常状况，以便及时对故障问题进行处理，是保证行车安全性的重要设施。本文将通过对车载接触网常见故障类型的介绍，对现行接触网运行状态检测存在的不足进行分析，并按照分析结果对车载接触网运行状态检测装置相关内容展开深度探讨，旨在提高车载接触网运行状态检测装置应用水平，实现理想化接触网运行模式。