涡轮盘作为航空发动机的重要组成部分，必须保障安全可靠的运行。低循环载荷作用下的疲劳损伤累积是其主要的失效形式，直接影响涡轮盘的寿命与可靠性水平。涡轮盘复杂的几何特性导致基于仿真数据的疲劳寿命预测难度增大，应用传统蒙特卡洛方法 (Monte Carlo Method, MCM) 因计算量过大难以实施，而常规响应面法 (Response Surface Method, RSM) 的精度又难以满足工程需求。针对这一问题，本文提出将思维进化算法 (Mind Evolutionary Algorithm, MEA) 优化的 BP 神经网络与 AdaDelta 自适应调节器相结合的神经网络方法，通过MEA-AdaDelta-BP 混合模型融合进化算法的全局搜索能力与自适应学习率优化特性，构建高精度代理模型用于涡轮盘低循环疲劳寿命预测。相较于 MEA-BP 与传统 BP 神经网络，MEA-AdaDelta-BP 方法不但满足精度要求，且有效提升计算效率，为可靠性研究提供了技术支撑。

为化解电流互感器饱和干扰继电保护可靠运行的现实难题，本文剖析互感器饱和引发二次电流畸变虚假差流生成以及保护动作延时增加三类典型危害，从设备选型二次回路管控保护算法迭代以及整定配置层面梳理成套防范手段，多维度论证各项措施的适用边界与实践成效。研究成果可为电网继电保护抵御互感器饱和风险提供实操层面的参考依据。

研究以川渝 A 特高压变电站的数字站系统建设为背景，聚焦硬件资源整合、数据架构优化、平台底座建设及智能应用开发，将突破多维感知、智能分析等关键技术瓶颈，提出站端 - 云端协同的特高压数字站一体化运维系统架构设计，为同类工程的数字化转型提供参考案例。

工业园区作为能源消耗的核心载体，其综合能源系统的高效调度对实现“双碳”目标具有重要意义。本文针对工业园区提出一种基于需求响应的系统优化调度方法。构建多能源流系统模型，结合需求侧响应机制，以系统总运行成本、碳排放量最低为目标进行优化，确定最优调度方案。结果表明，通过需求侧响应调节，园区综合成本、碳排放量、负荷峰谷差、弃光率以及弃风率均有效降低。本研究为工业园区综合能源系统的需求侧管理提供了决策参考。

本文聚焦电动小型养路机械普及阶段的现实阻碍与配套保障短板，系统梳理其低噪环保、便携高效的核心优势与城轨、地方支线等多元应用场景，围绕场景精准适配、试点示范带动两大方向提出分级分类的落地方案，同步构建分层技能培训、分级运维网络、联动备件储备三位一体的运维保障体系，以期为养路机械装备电动化转型及设备规模化应用提供可参考的实操路径与理论支撑。

混凝土结构在外荷载的作用下，内部裂纹的产生和发展会不断产生声发射信号，声发射监测可以实现对裂纹声源的三维定位，是识别混凝土内部损伤演化路径的有效技术手段。传统的声发射三维定位依靠波速恒定的假说和到时差方程来求解，由于混凝土材料是非均匀的，信号衰减、波形畸变、传感器布置误差等原因造成的定位坐标存在系统性偏差，从而降低了损伤识别的精度。本文用梯度提升算法建立坐标偏差校正模型，把原始定位三维坐标、信号特征参数当作输入，真实声源坐标当作输出，找出原始定位结果和定位误差之间的非线性映射关系，从而完成混凝土裂隙声发射三维声源坐标偏差的定量校正。该模型依靠迭代改善弱学习器，不断减小预测坐标同真实声源位置的残差，从而有效地消除由于材料非均质性而造成的定位系统误差。研究结果表明，梯度提升校正模型可以捕捉到传统定位算法不能表征的复杂的非线性误差规律，校正后的三维声源坐标空间误差明显减小，可以为混凝土结构内部裂隙演化精准识别提供支持。

凝结水精处理树脂再生过程长期依赖人工目视判断关键节点，存在主观性强、响应滞后等问题，直接影响精处理阴阳树脂的分离、出水品质、周期制水量、再生酸碱耗和废水量，也制约了再生过程的运行稳定性和自动化水平。对此，本文提出基于 AI 图像识别与 DCS 深度融合的树脂再生全流程自动控制技术。工程应用表明，树脂输送终点识别准确率达 99.9%，再生过程人工干预工作量降低 95%以上，再生酸碱耗降低 15% ～ 30%，混床周期制水量显著提升，实现了精处理再生“一键启动、全程自动、无人值守”的运行目标，被成功应用于国能黄金埠电厂 2×650MW 机组精处理再生系统的智能化改造。

针对矿井强电磁干扰环境，无线Mesh网络易出现链路失效、通信中断问题。本文剖析该网络容错自愈建设现实诉求，从运维理念、数据融合、岗位协同、业务调度等方面梳理现存困境，从运维理念更新、技术架构迭代、处置模式革新、业务服务升级维度提出链路容错与自愈实现路径，为复杂电磁条件下矿井无线 Mesh 网络稳定运行与智能化矿山通信建设提供参考。

本文针对采用多元合金共渗—钝化—封闭复合防腐体系的铁路桥梁预埋件，分析焊接、表面预处理、共渗及后处理缺陷的传递路径。公开跨行业工业焊接样本中，气孔或空腔与固体夹杂占已检出缺陷的 80.24%，污渍与几何不连续占外观标注的 69.28%。上述比例仅用于识别高频风险环节，不代表铁路预埋件实际发生率。据此提出 H1 焊后、H2 共渗前和 H3 成品三级质量门，并从焊趾整形、定向清理、分类装炉、分区测厚和批次追溯等方面完善控制。该方法可为预埋件批量制造的缺陷前移控制提供参考。

曲轴转角是发动机电控系统中点火、喷油及可变气门正时等功能的核心基准，其测量精度直接影响发动机的动力性、经济性和排放性能。针对传统硬件锁相环方案倍频比固定、缺齿处理困难及专用定时器芯片成本高、通用性差等问题，本文提出一种基于通用单片机和软件数字锁相环（DPLL）的曲轴转角高精度测量方法。与上述两个方案相比，本方法在成本、灵活性和可扩展性方面具有显著优势，为低成本、高精度曲轴转角测量提供了一种可行的工程实现方案。