铁路 10kV 电力线路（贯通线与自闭线）是铁路供电系统的关键组成部分，承担着铁路沿线信号、通信及辅助设施的供电任务，其运行稳定性与铁路运输安全直接相关，且需与 25kV（27.5kV）铁路牵引供电系统协同保障铁路整体供电可靠性。当前，铁路 10kV 电力线路常因沿线地形复杂、外界环境干扰等因素发生故障，传统故障排查方式存在响应滞后、定位精度低等问题，难以满足铁路供电连续性需求。为此，本文聚焦铁路 10kV 电力线路故障在线监测技术的应用，深入研究该技术通过线路参数实时采集、故障信号精准识别、数据高效传输与处理等核心环节，实现对线路短路、接地、断线等故障的提前预警与快速定位。

为解决传统游梁式抽油机传动效率低下、能耗高的问题，本研究开发了一种基于塔架结构的新型抽油机举升技术。该技术摒弃了传统的游梁设计，引入了智能变频控制系统来精确控制抽油杆的上下往复运动。此外，系统中新增加了弹性联轴器和两组动滑轮，并对钢丝绳组件进行了优化设计，以增强设备的整体能效和适用范围。经过现场测试，在五口油井中的应用结果显示，与常规游梁式抽油机相比，新塔架式抽油机的系统效率提升了 4.3%，每口井平均每日可节省电量 27.54 千瓦时，显示出了明显的节能优势，达到了预期的节能减排目标。

本研究基于生活污水深度处理需求，结合 MBR 设备运行特性，对污水处理系统进行了系统设计与效能评估。通过分析生活污水水质特性及排放要求，设计了包括预处理单元和 MBR 膜组件的处理流程，并在模拟与试验条件下优化工艺参数。研究结果表明，MBR 膜在有机物和氨氮去除方面具有稳定性高、效率高的优势，系统在长期运行过程中表现出良好的污染控制能力与出水水质稳定性。该研究为火力发电厂循环水回用提供了科学依据，并为相关深度处理系统的优化设计和运行管理提供参考。

本文围绕航空发动机关键燃油附件（包括燃油泵、调节器等）的试验需求，综合分析试验台组成及系统方案。在阐述燃油附件功能结构及试验体系的基础上，重点比选了传动系统与燃油系统方案，提出了适用于某批产项目试验的高速电机直驱和泵组直接增压式系统选型建议，可为此类试验台的规划与工程实施提供重要技术支撑。

本文旨在探讨 Web 前端智能推荐界面的创新设计与实现方案，系统设计核心在于采用动态模板与组件化架构，使界面能够根据用户实时行为动态渲染最适配的 UI 视图。在实现层面，前端通过集中式状态管理精准捕获用户交互意图，并利用响应式技术提供无缝的即时反馈，方案创新性地引入了客户端数据聚合与轻量级模型推理能力，有效支持了离线推荐与跨端一致性体验。该方案显著提升了推荐结果的呈现精准度、用户交互的流畅性以及整体服务的可靠性。

在工业 4.0 环境下，制造业对于矫直机的精度及自动化水平要求越来越高，本文研究目的是探索如何在创新实践中提高矫直机精度，进行自动化改造来适应制造业高质量产品要求。本文首先分析工业 4.0 对于矫直机的精度要求和矫直机精度对于产品质量的影响，其次论述自动化改造理论基础与技术路径，主要包括矫直机已有自动化技术的运用以及自动化改造后性能改善，提出系列创新实践设计理念与技术方案，其中包括精度提升、自动化改造等技术创新点，结合实际案例进行分析，证明上述创新实践效果良好。最后对矫直机精度提升及自动化改造的意义及今后发展趋势进行概述。

本文全面探讨了永磁除铁技术在热电厂凝结水精处理系统中的应用及其性能优化策略。通过多次实验，验证出永磁除铁器在去除凝结水中铁离子方面的明显效果，平均除铁效率达到 95% 以上，并明显延长了制水周期，减少了再生次数，降低了运行成本和能耗。为了进一步提升性能，提出了多项优化策略。磁路结构优化和永磁体选择旨在增强磁场强度和均匀性；自动化和智能化控制则通过集成控制系统和数据分析，实现远程监控和自适应调节；定期清理和性能检测确保设备长期稳定运行；还需要注重节能减排和循环利用，推动环保和可持续发展。这些策略共同构成了永磁除铁技术在热电厂凝结水精处理中高效应用的基础。

随着科技的进步和工业的发展，机械制造业已成为现代工业的基础和核心。然而，在实际生产中，由于各种原因，机械零件的加工精度往往无法达到设计要求，导致产品质量低下，从而影响产品质量，增加成本，甚至对生产安全造成威胁。本文通过文献调研、案例分析等方法，找出影响加工精度的关键因素，阐明机械制造工艺对机械零件加工精度的影响，并提出相应的改进措施。

高压设备是电力系统的关键组成部分，其可靠性直接关系到电力供应的安全性与经济性。本文围绕高压设备可靠性运行展开讨论，从高压设备可靠性运行的重要性入手，分析高压设备厂家故障，给出了详细的设计策略，以期为相关人员提供参考。

随着公众环境保护意识的逐渐增强，新能源产业的发展规模正在不断扩大，其中，新能源电动汽车和储能系统对于动力电池的需求正在逐渐提升。对于新能源电池的生产，尤为重要的是电池装配线的效率提升、粉尘管控及稼动率保障。过去的电池装配线所采用的传送系统（机械搬运传输或片基带或皮带线的物流方式）相对落后，效率低（片基带或皮带一般在 300 ～ 350mm 运行速度）、稼动率低（整线串联 OEE 不足 75%）、耗能高（分段动力控制，使用电机较多，累积能耗高）、洁净度低（皮带与托盘滑动摩擦易产生粉尘，导致电芯短路），这些问题对设备商与终端客户都产生比较大的困扰，也无法满足市场的需求。进入到新时代之后，新型科技的快速发展推动了新能源行业的展开，在新能源电池装配线传送系统的设计过程中，结合工业机器人、AGV，AI 智能传感、磁悬浮等新型技术进行了系统的优化升级设计，全面提高了生产效率，在降低运营成本的同时，稳固自身的市场地位，根据市场需求进行多样化的生产，大批量输送至市场，创造更高的经济效益。