飞机使用到设计寿命的后期阶段，主承力的薄板金属结构易产生疲劳裂纹，铆接修理是帮结构恢复承载能力的关键方法。本文以带边缘裂纹的 7B04 高强度铝合金薄板为研究对象，全面分析铆接补片的材料选择搭配、铆接孔位排布与几何参数调整、铆接工艺参数设定，研究结果表明，按照等刚度原则选用的复合材料补片，可以明显降低胶接面的剪应力和剥离应力。本文提出的质量控制方案，对实际工程修理工作有指导意义。

本文深入地探讨了带包覆层管道腐蚀缺陷检测中面临的金属层破损易导致误判问题，详细阐述了基于差分式磁矢量传感器获取弱磁信号，并结合管道相关尺寸参数进行缺陷深度位置定距的分离技术。通过对该技术原理的深入剖析、严谨的实验过程设计以及全面的实验结果分析与验证，证实了其在排除外界噪声信号干扰、提高管道缺陷检测准确性方面的显著优势。同时，本文对该技术的未来发展方向进行了展望，为带包覆层管道的安全运行提供了可靠的技术支持。

本文主要通过 ABAQUS 软件建立压力容器的有限元模型，设置了提取前六阶模态，对模型进行了网格划分、设定分析步、设定压力容器的振动频率、阻尼与载荷等，在六阶振型图中观察分析其位移等参量的稳态动力响应与压力容器模型形态的变化，接着，设置内表面压强、外表面压强与作用于压力容器器壁的不同集中力三种不同载荷，并设置载荷均随时间而变化，分析面对不同载荷的作用，压力容器的形态会产生何种变化，从而认识到此结构对动力载荷是如何响应的，并使结构设计避免因共振而导致的结构损害。

针对传统冲钻孔设备冲击力弱、硬金属穿透能力不足、冲击力不可调等问题，本文提出了一种基于弹簧储能与限位脱扣机构的自动化冲钻孔设备。该设备通过蜗轮蜗杆驱动曲柄 - 摇杆机构压缩弹簧蓄能，储能杆在钢珠限位下锁止，脱扣瞬间弹簧释放势能形成脉冲轴向冲击力；通过调节螺丝改变钢珠弹簧预紧力实现冲击力无级可调；斜面复位凸台保证储能杆顺畅复位与循环动作；同步齿轮传动实现旋转切削与轴向冲击的同步复合钻孔。仿真结果表明，储能脱扣方式峰值冲击力较传统直驱方式显著提升。

针对长江口通航维护疏浚中潮汐与横向流场引发的定位不稳、姿态耦合与条带偏移问题，本研究构建定位、姿态、耙位三层感知体系，实施毫秒级时间同步与链路时延补偿，基于误差状态卡尔曼滤波融合双天线 GNSS、战术级 IMU 与杆系几何约束，并在牛耕式条带规划上叠加 L2 几何引导与滚动时域在线修正，联合重叠惩罚抑制重复耙扫。在长江口试验区开展同域对照试验，基线为 GNSS 与几何推算加人工修正。结果显示，耙头水平位置 RMSE 由 0.45m 降至 0.18m，艏向 RMS 由 1.2 度降至 0.4 度，短时 GNSS 中断恢复时间中位数由 4.2s 降至 0.8s，超过 0.3m 误差占比由 9.8% 降至 2.1%。施工层面，横向偏差由 0.62m 降至 0.28m，轨迹重叠率由 23% 降至 12%，漏挖率由 3.8% 降至 1.6%，单位方量油耗降低 6.8%，单位方量作业时间缩短 9.5%。研究验证了融合定位与在线轨迹修正对提升疏浚效率、质量与经济性的协同价值。

滚动轴承故障信号特征复杂且易受噪声干扰，传统通过筛选敏感模态分量（IMF）实现降噪的方法需先验性掌握故障频率，在使用场景中存在局限性。本文提出了一种基于时变滤波经验模态分解（TVF-EMD）包络多指标动态赋权降噪方法，该方法构建了包括包络能量比、包络相关系数及包络峭度在内的综合特征指标体系，能够更全面和更清晰地刻画信号中的故障特征信息。采用熵权法对包络特征指标进行综合赋权评分，利用 K-means 聚类算法筛选出高分簇 IMF 分量作为有效信号，动态赋权及无监督聚类提高了方法的通用性，克服了传统方法对先验故障特征的依赖。实验结果表明，该方法在提升信噪比（SNR）和降低均方误差（MSE）方面具有显著效果，并且在更优降噪的同时能够更好地保留故障特征信息。

近年来，国内化工行业高速发展，为适应大型炼化一体化企业降本增效、安全可靠的需求，换热器形式也使传统的列管式换热器、板式换热器得到了长足的发展。缠绕管式换热器是依托中心管一层一层缠绕、相邻层方向相反的高效式换热器，具备热效率高、阻力低、节约空间、柔性缠绕抗震等显著优点，同时，因为其螺旋式的结构在部分介质中可以达到自清洁的效果，是近年来普及度提高的可靠换热产品。本文简要阐述了常用缠绕管换热器的形式结构与关键组装工艺，并介绍了其发展过程，同时，在换热器主要性能参数方面进行了参数影响描述，结合查阅现有文献试验数据，采用蒙特卡洛方法中的单一因素控制变量法，以同种材质换热器对同种介质换热进行比较，阐述了缠绕管式换热器在石油化工行业中具体应用优势，在“双碳”目标大背景下具有较强的竞争力，可以达到降本增效的主要目标。

针对海河口门疏浚与吹填联合作业中绞吸挖泥船核心参数强耦合、强时变特性，传统固定参数模糊控制存在响应滞后、超调及稳定性不足等问题，本研究设计了具备在线整定能力的模糊控制系统。系统包含模糊控制器基本结构、参数自整定策略。仿真测试显示，与传统模糊控制相比，自整定方案在软泥层突变至硬泥层工况下，调整时间从 15s 缩短至 8s，超调量从 8% 降至 3%；现场作业验证中，作业效率相对固定参数 PID 提升 12%，浓度跟踪误差保持在 ±2% 范围内。研究表明，该系统能有效适配多泥层、长管线及环境扰动，平衡产能、能耗与堵管风险，具有较高的工程应用价值。

本研究自主开发了一套具有友好交互界面的载荷计算辅助软件。该软件结合 Excel 2010 工具，运用 VB.net 语言对风电专用设计软件 bladed 4.12 进行了二次开发，可以快速灵活地完成风电机组载荷计算的工况自动设置以及数据自动后处理和批量输出，以提高风电机组的载荷计算效率，并将载荷计算的差错率降为零。该软件大幅缩短了风电机组的载荷计算耗时，进而减少了产品开发的总周期，有助于企业控制开发成本，提升了研发效率。

本文旨在对比分析研究我国《电梯制造与安装安全规范》（TSG T7001）、欧盟 EN 81 电梯标准及北美 ASME A17.1 电梯标准中关于轿厢意外移动保护（UCMP）的核心要求与技术区别，探讨世界范围内主流的三大体系标准在电梯安全目标、技术实现及检验方法上的一致性与差异。通过文献回顾、技术参数对比，本文系统地梳理了 TSG、EN、ASME 标准在检测子系统的触发条件、制停距离控制、自监测系统兼容性等方面的共性与不同，最后结合检验工作实践提出了协同优化路径。研究发现，TSG 与 EN 标准在参数化要求上高度趋同，而美系 ASME 更注重冗余制动系统的独立验证。未来各标准体系可通过构建动态参数映射模型、深化智能化检测技术标准化，建立跨标准认证途径，以降低贸易全球化成本，实现电梯安全效能的整体进步。