新时代背景下，国内配网工程与配电网改造正处于发力阶段，2018 年以后，配电设备行业始终保持平稳发展态势，为优化完善配电设备类型，实现配电网向高标准、高集成等智能化体系的建设，国家电网结合实际提出配电设备“一二次融合”。一二次融合是指将一次智能融合终端和二次户外配电箱进行融合，最终产生一二次融合智能终端，与传统终端相比，一二次融合的功能更为多元，其中精确定位故障、电能计量与保护、数据共享以及自动化采集等功能更是推动配网智能化体系建设的重要支柱，在提升配电网智能化水平方面具有重要意义。基于此，为了解决配电环节问题、确保供电质量以及提高配网设备运行维护效率，有必要对配网一二次融合展开探究。

随着城市化进程的加速，高速公路交通流量管理面临着交通拥堵、安全事故和环境污染等多重挑战。在此背景下，人工智能（AI），尤其是机器学习和深度学习技术，已成为应对这些问题的关键手段。本文旨在探讨 AI 在高速公路交通管理中的应用，重点分析其在缓解交通拥堵、提升道路安全性和提高系统效率方面的潜力与成效。通过定性分析和案例研究，揭示了 AI 在实际操作中的有效性及其面临的主要挑战，包括数据安全、系统集成和政策法规的适应性。研究结果表明，虽然 AI 在高速公路交通管理中展现出显著优势，但其实施过程中的挑战不容忽视。对这些挑战提出了具体建议，并对 AI 在未来交通管理中的发展趋势进行了前瞻性分析。这些发现对于指导未来高速公路交通管理的实践具有重要的理论和实际意义。

随着数值技术和信息技术的迅速发展，深度学习成为一种重要的计算机智能算法，在各种数据分析任务中展现了广阔的应用前景。本文全面研究了深度学习在处理复杂数据分析问题中的应用，包括预处理、特征提取、分类等领域。基于深度学习算法，构建了一个智能数据分析系统，该系统能够对海量数据进行自动处理和分析，以挖掘出有用的信息和知识。实验结果表明，与传统的数据分析算法相比，深度学习算法具有更强的数据处理能力和更好的性能，其分类准确率、召回率和 F1 得分均有显著提高。此外，深度学习还具有自我学习和自我适应的能力，能根据数据变化动态调整策略，大大提高了数据分析的效率和质量。这项研究结果不仅加深了我们对深度学习在数据分析中应用的理解，而且为解决实际应用中的数据分析问题提供了新的思路和方法。

在“十四五”期间，公路工程是国家基建投资的重点项目，国家聚焦加快建设综合立体交通网主骨架，优先打通国家高速公路主线和省际衔接路段。公路工程属于综合性工程项目，具有施工环境复杂、施工技术难、施工要求高的特点，在选用公路工程建设管理的安全系统时，管理方需要先了解公路工程安全管理的专业应用场景，了解当下工业互联网中具备投产能力的新型信息技术，并将新技术与安全管理动作相结合，构建覆盖业务范围广、相对完整的管理模式。本研究分析了公路施工中安全管理的重难点、安全管理系统应用现状，探讨了智能化新型技术在施工安全管理中的应用场景，从“人”“机”“组织”“制度”“隐患”“应急”等方面构建公路施工安全智能管理体系，提出施工安全管理系统设计模式，基本满足公路施工安全管理的业务范畴，为后续公路项目的施工安全管理提供参考。

电气自动化控制是现代工业生产中不可或缺的一部分，它通过运用先进的控制技术，实现对电气设备和生产过程的自动化监测和控制。随着信息技术和计算机科学的快速发展，人工智能技术逐渐应用于电气自动化控制领域，为传统的控制方法提供了新的思路和手段。人工智能技术以其强大的数据处理能力和智能决策能力，为电气自动化控制带来了革命性的改变和提升。本文旨在探讨人工智能技术在电气自动化控制中的应用策略。

天然气压缩机在页岩气开采中起着至关重要的作用，其高效运行对于确保能源稳定供应和提升生产效率至关重要。为实现对压缩机状态的全面监控和早期故障诊断，关键部件安装传感器，并采用先进的监测技术。这些技术包括振动监测、动态压力监测、红外线监测和超声波监测。通过这些监测技术的应用，可以全方位、多参数地分析压缩机的运行状态，提前发现潜在问题和隐患，从而实施预防性维护策略。此策略有助于避免意外停机，延长设备寿命，降低维护成本，并确保天然气开采的连续性和稳定性。

在土建施工中，高支模施工面临着多种难点，包括大面积混凝土浇筑、结构复杂性、施工周期紧张以及质量控制等问题。针对这些难点，采用了高支模施工技术作为解决办法。高支模施工技术通过提供支撑和模板系统，为混凝土浇筑提供稳定的工作平台，并确保结构的准确性和稳定性，提高施工效率和质量控制水平。通过应用高支模施工技术，取得了显著的成果，提高了施工效率和质量控制水平。

铁路货车检修工作是一个十分系统且专业化的过程，任何一个环节出现问题都会对货车的运行效率和运行质量产生严重影响，甚至会引发严重的交通运输事故，从而威胁到周边居民的正常安全，同时也会对铁路运输系统造成严重危害，所以在进行铁路货车检修作业过程中，就需要明确相应的风险评估机制，积极推广应用安全双重预防机制，通过制定切实有效的风险评估模型，及时排除隐患，对关键风险进行有效分析，切实提高风险控制能力，为铁路货车车辆检修风险管理工作的高质量开展奠定坚实基础。本文主要结合实际工作经验，探究安全双重预防机制在铁路货车检修作业中的具体运用，希望对广大同行有所借鉴和帮助。

本文以耙吸挖泥船耙头为研究对象，提出了一种耙头模块化耙齿方案，每个模块化耙齿以 4 个耙齿为 1 组，采用楔块连接。在满足设备强度的情况下，可在耙齿齿座损伤时大幅缩短修复周期，也可在土质发生变化时快速对耙齿形式进行调整，解决了传统耙头维修更换周期较长的问题，提高了大型耙吸挖泥船的挖掘装备施工适应能力以及设备的时间利用率。

本文针对刮板运输机过渡区域堆积大块片帮煤及矸石导致煤流运输不畅的问题，提出了击破大块煤的观点，开发了可以平面圆周旋转的破碎锤结构，替代人工手持风镐进行破碎作业，保障煤矿开采区域内人员安全，提升煤矿井下综采工作面安全生产管理建设。