随着消费升级和设计理念的更新，消费者对产品的评价标准已经从以前的功能完整性和外观美观度，转变为现在的产品同人体、使用场景、用户行为是否相适应，人性化、适配化、舒适化成了当下产品设计的主要趋向。传统的产物设计模式大多依靠设计师的经验来展开创作，对于用户的需要挖掘比较浅显，不能很好地考虑到各个用户群体的人体特点和使用习惯的不同之处，很容易造成产品设计同用户实际使用需求相脱离的情况出现。将人机工程学理论深入到产品设计的用户需求分析中，可以以科学的角度拆解出用户的使用行为，准确地找到隐藏在其中的个性化需求，使产品设计由原来的“功能堆积”变为“以人为核心”的设计。

在新工科建设的背景下，为了更好的满足产业对高素质技术人才的各项要求，各类高职院校都面临着教学模式转型的现实压力。本文以航空类高职院校《无损检测》课程为研究对象，探讨虚实结合教学的有效实施方法。研究采用了文献分析、案例比较与实地调研等方式，系统地梳理了新工科与虚实融合教学的理论基础，通过调研国内外航空院校无损检测课程的教学实践，分析当前教学实施中存在的资源分配不当、技术整合不足以及评价机制滞后等问题。研究发现，构建“虚实互补、能力递进”的教学体系，强化虚拟仿真与真实检测场景的有效衔接，能够有效提升学生的技术操作水平与工程思维品质。由此，本文在课程内容重构、平台协同建设以及多元评价机制等方面提出了改进建议，不仅有助于破解航空高职实践教学中遇到的现实瓶颈，也为同类专业的课程改革提供了可参照的思路。

连云港新东方国际货柜码头有限公司坐落于新亚欧大陆桥东端起点、连云港市连云港区庙岭作业区，是连云港口岸首家专业化、现代化国际集装箱装卸作业码头，也是我国中西部地区最便捷的出海门户、陆海联运关键枢纽节点。公司目前拥有 12 台集装箱岸桥，其中 9 号岸桥位于庙岭港区 31# 泊位，该岸桥于 2005 年 6 月投产运行，至今已长期服役 20 余年，是港区主力作业岸桥之一，整机采用德国西门子公司 SIMOVERT MASTERDRIVES 6SE70 系列工程型变频调速系统，本文以 9 号岸桥出现的一起逆变柜非典型通讯故障为研究载体，针对故障发生后司机室操作台远程按钮无法复位、仅可通过现场人员上机操作逆变柜 PMU 面板按键人工就地复位的特殊故障现象，系统梳理故障发生过程，开展故障原因分析与全方位排查，总结 6SE70 变频系统的故障判定方法，为全国各大港口同型号变频系统同类隐性通讯故障的排查提供实用参考依据与技术借鉴，助力港口提升老旧岸桥设备运维水平、降低设备故障率、保障码头连续高效安全生产。

通过对 2500KW 刮板输送机用减速器热功率计算和试验，结果显示其热平衡温度较高，本文在此基础上，采用异形蛇形管冷却装置方案，即增大翅片管表面积、加装固定板的方法，对产品进行优化设计，提高热功率，降低热平衡温度，最终通过试验验证。

当前电子商务行业存在人才供需失衡的状态，企业更倾向于招聘具备实战经验与实操能力的人才。在此背景下，实施“岗课赛证”综合育人模式，整合多种教学元素，提高人才培养质量，符合行业发展需求。本文以绍兴职业技术学院电子商务专业为例，通过实施岗课对接，优化人才培养方案；课赛融合，推进教学改革；课证融通，提高学生竞争力等具体措施的创新与实践，以此推动职业教育产教融合，促进人才培养质量提升，推动专业内涵建设，服务地方经济。

商业综合体消防监督执行力是保障建筑消防安全的关键环节，其执行效果直接影响火灾风险防控水平。消防监督执行力受到监督主体要素与消防设备设施要素的双重制约，监督主体要素包括人员专业素质与权限配置及资源保障等方面，直接决定监防监督工作的质量与深度，消防设备设施要素涵盖配置标准复杂性，运行状态监管难度与维护管理执行障碍等内容，构成监督执行的客观条件制约。通过系统分析各影响要素的作用机制与制约机理，从队伍建设、设备监管、技术创新与协同机制等方面提出相应的提升举措，为增强商业综合体消防监督执行力提供理论指导。

煤炭行业智能化转型持续推进，井下机电系统的智能化控制水平关联矿井安全生产与运营效能，本文深入剖析机电智能化控制技术应用现存的设备工况适配不足、数据孤岛突出、核心技术自主化欠缺等问题，梳理智能感知、PLC 控制、大数据算法、数字孪生四大关键技术的落地实施路径，配套提出资金、人才、标准、运维四大维度保障举措。研究表明，针对性优化技术应用路径、完善配套保障体系，能够切实破解当前应用短板，提升机电系统协同管控效能，推动煤矿机电智能化技术从试点应用走向全域落地。

煤矿采矿工程决策的科学性直接影响开采安全与生产效率，传统决策模式依赖人工经验，存在响应滞后、精度不足等痛点，难以适配复杂采矿场景需求，而大数据技术的兴起则为采矿决策智能化转型提供了有效路径。本文以基于大数据的煤矿采矿工程智能决策系统为研究对象，提出系统总体设计与核心模块构建方法，旨在整合采矿多源数据、实现决策智能化，破解传统决策痛点，提升采矿工程决策的精准性与高效性，为煤矿采矿工程安全高效开展提供技术支撑。

针对逆向可变车道（CLL）静态交通设施信息滞后、难以适配动态交通波动、安全隐患突出的问题，本文提出了车路协同驱动的动态信息诱导体系。构建考虑信息提前量与驾驶员响应时延的 CLL 优化控制模型，引入分级信息强度指数衰减函数，建立基于碰撞时间（TTC）的安全控制逻辑。为了验证模型效果，基于 VISSIM 二次开发构建典型十字交叉口仿真实验。结果表明，与传统 CLL 方案相比，智能 CLL 方案使左转平均延误由 68s 降至 52s，降低 23.5%；最大排队长度由 180m 降至 120m，降低 33.3%；TTC 均值由 1.8s 提升至 3.2s，侵入后时间（PET）均值由 2.1s 提升至 3.6s。

煤炭智能化转型阶段，井下运输无人化是矿井安全高效生产的重要路径，传统人工运输作业短板突出。本文以黑岱沟井工煤矿为依托，构建了四层架构智能运输无人作业系统，建立效率、能耗测算模型并开展 30 天现场对比试验。实测表明，无人模式运输效率显著提升，能耗、故障及空载时长明显下降。并针对粉尘侵蚀感知设备、多设备联动滞后、分支巷道信号不稳等应用难题，配套提出感知防护、统一联动标准、补强井下通信网络优化措施。实践证实，该无人运输系统可实现井下无人值守、地面远程管控，改造方案可复制，为煤矿井下运输智能化改造提供了实践依据。