在新兴科技技术的推动下，数字化已经成为我国各行各业的重要发展趋势，对于火力发电厂而言，数字化也是推动其实现智能化发展与转型的核心基础。而在物联网、大数据、云计算等高新技术的带领之下，火力发电厂的智能化发展与数字化转型也势必会得到进一步重视。本文先从宏观视角，分析我国数字化电厂的发展现状，之后则对智能化电厂的概念、结构进行阐述，分析其未来发展方向，以供参考。

科技快速发展的背景下，智能化技术在电气工程自动化控制领域的应用正逐渐拓宽，其对于提升电气系统效率、安全性和稳定性而言意义非凡。本文基于对智能化技术应用于电气工程自动化控制的重要性的理解，深入分析了智能化技术在电气工程自动化控制中的多个应用领域，包括故障诊断与预防、能源管理优化、远程监控与控制、学习与自优化、智能协同与集成、智能安全保护与应急响应，以及人机交互与智能决策支持等，旨在展现智能化技术为电气工程带来的革命性变革，为相关领域的研究和实践提供有益参考。

石油气管道在服役环境中面临腐蚀、冲击、盗挖等损伤威胁。轻质高强、耐腐蚀的碳纤维复合材料（CFRP）可有效实现穿透型裂纹管道的堵漏与加固。本文中采用静水压试验方法验证了CFRP加固穿透型裂纹管道方法的有效性。采用围线积分裂纹扩展有限元模拟方法研究了CFRP性能与结构胶性能对加固效果的影响。推导了基于应力强度因子的CFRP加固穿透型裂纹管道的承载压力计算方法。研究结果表明，CFRP加固后穿透型裂纹管道的极限承载压力为8.95MPa；CFRP和结构胶的厚度大于模量对裂纹扩展的影响，CFRP模量和厚度与结构胶模量对裂纹扩展承载压力有正向作用；承载压力计算结果较试验结果相对误差为11.9%。本研究成果有利于实现穿透型裂纹石油气管道的快捷、安全、可靠的修复加固。

在隧道施工中，大功率的用电设备（如空压机、轴流通风机、砼输送泵、水泵、砼喷射机、射流风机等）较多，但因隧道进尺增加，供电线路加长，电压降加大，需要研究制定出一套可行的高原长大隧道洞内供电方案。本方案从技术层面及经济层面解决长大隧道的供电问题，并提出针对性的解决措施。

本文聚焦于金属非金属矿山的地下接地系统优化与建设实施，具体实例以东波采矿场井下电气设备的保护接地系统的完善建设。依据《金属非金属矿山安全规程》GB16423-2020与《矿山电力设计标准》GB50070-2020的规范指导，我们设计并实现了一套全面的井下电气设备保护接地系统。通过将地下变电所、采区供配电设施及作业面电气设备的金属外壳与主体接地极及局部接地极系统性地相连，构成了一个电阻值较低的综合接地网络，达到了地下矿山井下用电本质安全目标。

人工智能技术快速推动工业技术的发展，高等教育也同样受益于该技术的促进作用。本文阐述了人工智能技术融入实践课程教学中，构建“人工智能+目标问题导向”混合式教学模式，同时围绕混合式教学模式对数控加工实践课程进行改革探索，梳理和优化了课程知识结构，凝练具有行业特色的教学内容，将人工智能技术贯穿于目标问题导向教学过程，建立了以实践成效为主导的个性化评价机制。该实践课程改革为人工智能技术在工程实践类课程开展相关的探索提供了案例支持。

随着医疗技术的不断进步，设备管理的复杂性和重要性随之提升。本文从加强信息化基础设施建设、实现系统集成与数据互联互通、提升数据分析与利用能力、强化人员培训及加强信息安全管理等方面，提出了改进的对策与路径，旨在助力医院高效运营和服务质量的提升。

电梯曳引机轴承作为电梯的关键部件，其可靠性直接影响着电梯的运行安全。因此对于轴承失效模式及故障检测研究具有重要意义，轴承失效包含机械损伤和电气损伤，电气损伤最常见的就是轴电压和轴电流。本文分析了电机轴电压和轴电流产生的原因和危害，通过建立仿真模型分析了轴电压和轴电流的原理，并对在用的电梯进行了轴电压的测试，提出了轴电压问题的处理措施。

港口物流在现代经济体系中扮演着至关重要的角色。为优化螺旋卸船机的动力耦合关系，提高港口物流的输送效率，研究基于离散元软件和多体动力学软件的耦合仿真模型构建，对螺旋卸船机传输性能进行了研究。实验结果表明，随着喂料头转速的增加，生产率也随之增加。生产率的增长总体呈现出一种非线性的增长趋势。在喂料头转速为180r/min时，螺旋轴转速为200r/min、300r/min、400r/min 的生产率分别为23kg/s、22kg/s、21kg/s。螺旋卸船机功率也随着喂料头转速的增加而增加。在喂料头转速小于100r/min时，各螺旋轴转速下的功率均较为接近，随后差距逐渐增加。在喂料头转速为180r/min时，3种螺旋轴转速的功率分别为23w、21w、20w。该动力耦合模型的提出为螺旋卸船机的设计和制造提供新的思路和方法，推动相关技术的进步和创新，为现代港口物流的发展作出贡献。

港口物流在现代经济体系中扮演着至关重要的角色。为优化螺旋卸船机的动力耦合关系，提高港口物流的输送效率，研究基于离散元软件和多体动力学软件的耦合仿真模型构建，对螺旋卸船机传输性能进行了研究。实验结果表明，随着喂料头转速的增加，生产率也随之增加。生产率的增长总体呈现出一种非线性的增长趋势。在喂料头转速为180r/min时，螺旋轴转速为200r/min、300r/min、400r/min 的生产率分别为23kg/s、22kg/s、21kg/s。螺旋卸船机功率也随着喂料头转速的增加而增加。在喂料头转速小于100r/min时，各螺旋轴转速下的功率均较为接近，随后差距逐渐增加。在喂料头转速为180r/min时，3种螺旋轴转速的功率分别为23w、21w、20w。该动力耦合模型的提出为螺旋卸船机的设计和制造提供新的思路和方法，推动相关技术的进步和创新，为现代港口物流的发展作出贡献。